改款KX5能否打赢翻身仗

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 本报大理讯 豪车价格下压，自主品牌崛起，这些因素都给处于中档消费的合资车施加了不小压力，特别是韩系车的压力更大。

 而从很近几个月的销量上看，凭借新车和新销售策略，韩系车已经逐渐找回感觉。此次东风悦达起亚KX5的改款，又有什么亮眼之处呢？

 从*一代KX5开始，东风悦达起亚就给了市场一个惊艳的开场。当时的虎啸式中网，视觉冲击力强，光凭这一细节设计就打动了不少人。但随着市场变化，消费者对“虎啸式”设计已经没那么感冒，车企也转变了宣传方向。

 虽然说，现在的KX5在车流中不再有鹤立鸡群的感觉，但乍一眼看到，会让人感觉舒服，男女老少皆宜。

 同样的，改款KX5的内饰在整体上也没有太大突破，只是在把细节进行优化，把配置水准跟上时代的步伐。

 让新车跟上时代的步伐，说容易也随州哪家医院是主治癫痫的容易，说不容易也不容易。关键武汉专业癫痫病是看车企是否走在流行的前段。当然KX5在细节上还是有花心思的。特色语言指令就可以让人眼前一亮。当你说，“你好起亚，我困了”，它会将主驾驶的玻璃1/4降下，天窗翘起，起到通风效果，并且打开QQ音乐，播放一些比较嗨的歌曲，给驾驶员提神。

 这套语音系统是跟百度合作的，除了可以做到上述特色功能外，如果家里有百度的智能家居，还可以在家唤醒小度让它提前帮你着车。至于QQ音乐，则是中高配车型内置的。根据起亚官方的说法，KX5的前5年是免流量的，这段期间车主可畅享中控内置的地图以及QQ音乐等功能。

 改款后的KX5在动力和底盘总成上没有太大变动。舒适乘载成了它的杀手锏。起亚和现代的同类产品区分，很直接的差异就是底盘的反馈质感。相对来说，起亚底盘会更厚实一些，同样，遇到坑洼时的反馈也会明显一些。而随着现代开始主打运动操控，起亚反倒更向柔和舒适靠拢。在行驶中，KX5唯独遇到一些较大的减速带或坑洼时，悬挂的压缩很容易达到极限，以至于传到车内的震动也变得较大。

 延伸

 销售策略走精品路线

 改款KX5已定于3月19日全国上市。记者从东风悦达起亚内部获悉，定价或在15万至17万元。目前东风悦达起亚新车的销售策略都是走的“精品”路线，它不会推出太多车款，比如之前的智跑、奕跑也只有两款车型，而KX5则定出了4款车型的路数，已经是“选择加倍”。从现有的配置列表中可以看出，即便是低配车型，在安全装备上是比较齐全的，随着价格增高，享受型配置也逐渐增加，这让车型的性价比更为明显。

 本报记者毛传

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